自由に気ままにバイクライフ!!

クラシックロードレース、VMX中心のブログです。小排気量バイクが大好きなオヤジライダー。R168周辺の林道ツーリング情報も発信します。興味のある方、よろしく。

Mystic Japan(Worid Heritage Kumano Kodo)熊野古道

Mystic Japan Kumano Kodo
Mystic Japan 1


























Let your journey begin
Mystic japan 2


























Onsen


Mystic Japan 3

























Mystic Japan 4





















Model Course





MAP


Mystic Japan 5 Map

技術革新の狭間 1983年式CR80

モトクロッサーの水冷化・モノサス化が進む80年台前半、CR80は83年1シーズンだけ空冷・プロリンク仕様がありました。

珍しいマシーンなのでレストアすることにしました。

CR80 1982③








CR80 1982②



















CR80 1982完①



CRMのリアショック(CR用をCRMに移殖)

CRのショックをCRMに移殖する構想がやっと実現しました。
CRのショックはもちろんオーバーホールしたものを使います。(OH費は約15000円)
黄色がCRMのショック
青がCRのショック(減衰力調整ねじが見える)
画像の中央、リザーバータンクのマウントストッパー(デッパリ)を半分削り取れば取り付け可能。CR,CRM比較














   CR80に取り付いている状

CRのショック1














CRMに取り付けた状態   


CRM取付け②











   
リンクの材質が違う。(CRM:鉄、CR:アルミ)




CRM取付け③



















CRM加工後取り付け


















CRMに取り付けた状態。リザーバータンクのデッパリに注目!
これで減衰力調整が可能
CRM取付け①














組み付け後の状態
リヤが若干上がった
交換後、フワフワ感がなく、リヤの追従性が非常に良くなった。
CRM


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